نحوه کار باسکول‌های کامیون و ایستگاه‌های توزین کامیون

باسکول‌های کامیون بخش حیاتی صنایع لجستیک و حمل و نقل جاده‌ای هستند. آن‌ها به محاسبه وزن و جلوگیری از اضافه بار کمک می‌کنند. این وزن‌های ناخالص برای اطمینان از اینکه یک کامیون بزرگ از حداکثر ظرفیت خود تجاوز نمی‌کند و رانندگان کامیون در جاده از حد مجاز وزن قانونی مسیر خاص خود تجاوز نمی‌کنند، ضروری هستند. برای دریافت بهترین نرم افزار باسکول ایران کافیست با کارشناسان آسان توزین تماس حاصل فرمایید.

اما این سیستم‌های توزین چگونه کار می‌کنند؟ در این مقاله، اجزای مختلف باسکول های کامیون، نحوه تعامل آنها با یکدیگر برای تحویل وزن و جایگزینی برای نصب باسکول دائمی کامیون را بررسی خواهیم کرد.

اجزای باسکول کامیون

اگرچه پیکربندی باسکول‌های خودرو به دلیل نیازهای مکانی، نیازهای لجستیکی و بهبود مستمر فناوری متفاوت خواهد بود ، اما اکثر باسکول‌ها ترکیبی از بخش‌های زیر را خواهند داشت:

باسکول – باسکول سازه فیزیکی است که راننده کامیون تریلر خود را از آنجا می‌کشد. این اجزای باسکول سنگین که عمدتاً از یک عرشه بتنی یا فولادی ساخته می‌شوند، ممکن است دارای رمپ باشند و بسته به اندازه کامیون‌های تجاری که از روی باسکول عبور می‌کنند، اندازه آنها متفاوت خواهد بود.
سلول‌های بار – سلول‌های بار، حسگرهایی متشکل از کرنش‌سنج‌ها هستند که وزن را اندازه‌گیری می‌کنند. این اجزا عموماً از فولاد ساخته شده‌اند. انواع مختلفی از سلول‌های بار وجود دارد. انواع مختلف باسکول ها، مانند باسکول های محوری، باسکول های کامیونی قابل حمل و باسکول های کامیونی دائمی، می‌توانند از انواع مختلف سلول‌های بار استفاده کنند. به عنوان مثال، برخی ممکن است از سلول‌های بار قوطی، تیرهای برشی دو سر یا سلول‌های بار طراحی شده برای باسکول های کفی استفاده کنند. اگر یک باسکول کامیونی برای توزین در حال حرکت پیکربندی شده باشد، از سلول‌های بار مختلفی نیز استفاده خواهد کرد. گروهی از سلول‌های بار، معمولاً بین ۶ تا ۱۲، بین زمین و باسکول قرار می‌گیرند. پس از اعمال فشار به باسکول، سلول‌های بار فشرده می‌شوند و سپس هر سلول بر اساس شدت فشرده‌سازی، سیگنالی را به شکل جریان الکتریکی ارسال می‌کند.

جعبه تقسیم – نقش اصلی جعبه تقسیم ترکیب تمام اطلاعات سیستم لودسل است تا اپراتور بتواند وزن یک وسیله نقلیه را به جای شش تا دوازده وزن خوانده شده از آن لودسل‌های جداگانه ببیند. هنگامی که جعبه تقسیم تمام اطلاعات را ترکیب کرد، اپراتور می‌تواند داده‌های خام را از طریق نرم‌افزار باسکول کامیون اجرا کند تا وزن کامیون را تعیین کند.

نحوه کار باسکول‌های مختلف کامیون

انواع مختلفی از باسکول‌های کامیونی وجود دارد که هر کدام ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاص خود را دارند. در زیر رایج‌ترین باسکول‌های خودرویی که در یک کارگاه تجاری پیدا می‌کنید، آورده شده است.

باسکول کامیونی سکودار

باسکول کامیونی سکودار عموماً یک سیستم توزین باسکول ثابت است که در آن راننده از یک سطح شیب‌دار روی باسکول‌ها یا روی یک سکوی داخلی بالا می‌رود تا کامیون را وزن کند. این باسکول‌ها فقط می‌توانند وسایل نقلیه‌ای را که کاملاً متوقف شده‌اند، وزن کنند. بسیاری از مردم با این نوع باسکول آشنا هستند زیرا آنها را در مزرعه، معدن یا به عنوان بخشی از ایستگاه باسکول کامیون در امتداد بزرگراه‌ ها دیده‌اند.

باسکول‌های محور

باسکول‌های محور، سکوهای کوچکتر و منفردی هستند که وزن وسیله نقلیه را با راندن کامیون به روی باسکول و متوقف کردن اولین محور روی سکوهای باسکول، سپس کشیدن محور بعدی به جلو و تکرار این فرآیند محاسبه می‌کنند. این نوع باسکول معمولاً فقط برای بررسی وزن‌ها استفاده می‌شود، زیرا تلرانس‌های دقت توزین محور به اندازه کافی باریک نیستند تا استانداردهای صدور گواهینامه را برآورده کنند.

توزین در حال حرکت در مقابل توزین ثابت

توزین در حال حرکت نقطه مقابل توزین ثابت است. در باسکول ثابت، کامیون باید کاملاً متوقف شود، در حالی که کامیون‌ها در باسکول ثابت می‌توانند با سرعت کمتری به حرکت خود ادامه دهند. هر دوی این روش‌های توزین وسیله نقلیه را می‌توان از طریق باسکول محور یا باسکول سکو استفاده کرد، اما توزین در حال حرکت معمولاً با باسکول‌های محور انجام می‌شود. علاوه بر این، باسکول ثابت می‌تواند فاصله محورهای کامیون را هنگام عبور از روی سنسورها تشخیص دهد و وسایل نقلیه را بر اساس کلاس شناسایی کند و وزن هر محور و وزن ناخالص را ارائه دهد. با این حال، اگرچه توزین در حال حرکت سریع‌تر است، اما این نوع توزین نسبت به توزین ثابت دقت کمتری دارد.

باسکول‌های کامیونی قابل حمل چند سکویی به عنوان یک جایگزین

برای شرکت‌هایی که برای پروژه‌های کوتاه‌مدت به باسکول نیاز دارند یا نیازهای وزن‌کشی کامیون در طول سال متفاوت است، یک باسکول کامیونی قابل حمل یک راه‌حل ایده‌آل ارائه می‌دهد. این باسکول ها، باسکول انعطاف‌پذیری را ارائه می‌دهند که بدون به خطر انداختن دقت و عملکرد، با موقعیت‌های مختلف سازگار می‌شود. به عنوان مثال، باسکول های قابل حمل هیبرید مجهز به یک قاب کاملاً قابل حمل و دو مجموعه دیواره تقویت‌شده یکپارچه هستند. کل ساختار قفل می‌شود تا باسکول و قاب را برای حمل آسان بدون جداسازی پایه‌های لودسل، محکم کند. این باسکول ها با پیشرفت‌هایی متناسب با ساده‌سازی سرویس و کالیبراسیون، مانند پوشش‌های بزرگ با دسترسی از بالا، طراحی شده‌اند. هر لودسل برای نصب، کالیبراسیون و سرویس آسان قابل دسترسی است.

با یک باسکول کامیون قابل حمل، می‌توانید از فرآیند طولانی ریختن فونداسیون بتنی برای باسکول دائمی‌تر وسیله نقلیه اجتناب کنید و به شما این امکان را می‌دهد که در موقعیت‌های متنوع‌تری، وزن بار کامیون مورد نیاز خود را اندازه‌گیری کنید.