بیاموزید که هنگام انتخاب بین باسکول کامیون حمل بتن و باسکول کامیون حمل فولاد، بسته به نیازهای کسب و کار خود، به چه نکاتی باید توجه کنید. در آسان توزین میتوانید نرم افزار باسکول صنایع را با بیشترین امکانات در ایران و مناسب ترین قیمت خریداری نمایید. برای خرید کافیست با کارشناسان فروش ما تماس حاصل فرمایید.
جدول محتوا
Toggleمقایسه باسکول های نیمه سنگین عرشه بتنی در مقابل عرشه فولادی
آیا شما یک مالک-اپراتور شرکت لجستیک هستید که سعی دارید بین خرید یک باسکول نیمه کامیونی عرشه فولادی یا عرشه بتنی یکی را انتخاب کنید؟ آیا این فرآیند برای شما طاقت فرسا است؟ علاوه بر ضمانت های مختلف، هزینه های کالیبراسیون و اینکه آیا به تأییدیه نیاز دارید یا خیر، موارد زیادی وجود دارد که باید قبل از خرید خود در نظر بگیرید.
اکثر سیستمهای باسکول کامیون ویژگیهای مشترکی دارند. آنها دارای رمپهایی هستند که به یک سکو یا پل باسکول منتهی میشوند که روی مجموعهای از سلولهای بار قرار دارد. این سلولهای بار به یک جعبه اتصال متصل هستند که وزن را جمع میکند و خروجی را روی صفحه LCD یا صفحه نمایش از راه دور نمایش میدهد. گاهی اوقات دادههای وزن حتی از طریق بلوتوث به صورت بلادرنگ به دستگاههای تلفن همراه منتقل میشوند یا در داخل محفظه باسکول پخش میشوند.
باسکولهای کامیون میتوانند در پیکربندیهای متنوعی عرضه شوند، اما یکی از بزرگترین تصمیمات این است که آیا سکوی باسکول بالای لودسلها از نوع بتنی باشد یا فولادی. نیازهای کسب و کار شما ممکن است شما را به سمت یکی از انواع عرشهها به جای دیگری سوق دهد. به عنوان مثال، سیستمی که برای کامیونهای کمپرسی که در یک معدن کار میکنند در نظر گرفته شده است، ممکن است برای بررسی سریع وزن وسیله نقلیه یک تراکتور-تریلر که بیش از ظرفیت بار خود کار میکند، ایدهآل نباشد.
این مقاله به بررسی تفاوتهای بین باسکولهای عرشه فولادی و عرشه بتنی میپردازد. ما به مزایا و معایب هر دو نوع باسکول خودرو نگاهی خواهیم انداخت و در عین حال به شما کمک میکنیم تا تصمیم بگیرید کدام یک برای نیازهای شما مناسبتر است.

ویژگیهای سیستمهای باسکول کامیونی عرشه فولادی
باسکولهای کامیون عرشه فولادی از تیرهای فولادی سازهای با ضخامتهای مختلف ورق آجدار جوش داده شده در بالای تیرها ساخته میشوند. تیرها از ورق آجدار پشتیبانی میکنند که معمولاً در زیر مسیرهای پیشبینی شده تایر برای اکثر کامیونها قرار میگیرد.
برخی از تولیدکنندگان به جای تیرهای I شکل، از طراحی کانال یا کانالهای فرمدار استفاده میکنند. اگرچه این روش مدتی است که وجود دارد، اما اگر باسکول شما ترافیک زیادی را تحمل میکند و میخواهید بیشترین طول عمر ممکن را داشته باشد، دوام کمتری دارد و توصیه نمیشود.
ضخامت صفحه آج نیز برای کاربردهای پرترافیک اهمیت دارد. استاندارد صنعتی معمولاً بین ۱/۴ اینچ تا ۳/۸ اینچ ضخامت دارد. هرچه باسکول ترافیک بیشتری را ببیند، باید به ۳/۸ اینچ نزدیکتر باشد. در کاربردهای پرترافیک حتی از ضخامت صفحه عرشه حدود ۱/۲ اینچ برای کامیونهای استاندارد استفاده میشود. علاوه بر این، باسکول هایی که از وسایل نقلیه خارج از جاده پشتیبانی میکنند، اغلب با صفحه آج ۱/۲ اینچ ساخته میشوند و حتی گاهی اوقات به صفحه آج ۳/۴ اینچ میرسند. هرچه کاربرد مورد نظر سختتر باشد، صفحه عرشه باید ضخیمتر باشد.
نصب باسکول کامیون عرشه فولادی
باسکول کامیونی عرشه فولادی معمولاً به نیروی کار کمتر و زمان کمتری برای نصب نیاز دارد. باسکولهای کامیونی عرشه فولادی را میتوان ظرف یک روز در محل شما نصب و کاملاً عملیاتی کرد. این کاهش زمان از کارافتادگی، تأثیرات عملیاتی آشکاری بر کسب و کار شما دارد. باسکول عرشه فولادی همچنین قابلیت جابجایی بیشتری دارد. معمولاً میتوان آن را با یک جرثقیل استاندارد جابجا کرد و اجزای آن به اندازه کافی محکم هستند که بتوانند بلند شوند، حمل شوند و دوباره نصب شوند.
تعمیرات باسکول کامیون عرشه فولادی
تعمیرات اغلب یکی از بخشهای نادیده گرفته شده در باسکول کامیونی عرشه فولادی است. در حالی که فولاد به دلیل فرسودگی و قرار گرفتن در معرض باران، بیشتر از عرشه بتنی نیاز به تعمیر دارد، انجام تعمیرات به طور قابل توجهی آسانتر و ارزانتر است. علاوه بر این، برش قطعات فرسوده یا زنگ زده و جوشکاری مجدد فولاد جدید بسیار کمدردسرتر از برش و ریختن مجدد بخشهای بتنی است.
ویژگیهای سیستمهای باسکول کامیونی عرشه بتنی
یک باسکول کامیونی عرشه بتنی تقریباً شبیه یک وان حمام غولپیکر است. باسکول با اسکلت سالم تحویل داده میشود. قسمت میانی آن با بتن پر میشود که به عرشه باسکول واقعی تبدیل میشود. ناحیه میانی معمولاً شامل مقداری مش سیمی یا تیرهای I کوچکتر برای تقویت بتن و افزایش طول عمر آن است.
بیشتر باسکولهای کامیونی مخصوص حمل بتن، ضخامت بتن بین ۶ تا ۱۰ اینچ دارند. هر ضخامت کمتری احتمالاً یک باسکول پیشساخته است که قبل از حمل و نقل در محل سازنده ریخته میشود. در حالی که برخی افراد این مدلها را ترجیح میدهند زیرا مجبور نیستند منتظر زمان عملآوری بتن بمانند، باسکولهای پیشساخته به اندازه باسکولهای سنگین مقاوم نیستند، معمولاً برای کاربردهای ترافیکی سبکتر طراحی شدهاند و طول عمر بسیار کوتاهتری دارند.
نصب باسکول کامیون عرشه بتنی
بتن معمولاً برای عملآوری کامل به چهار هفته زمان نیاز دارد. حتی بتن زودگیر نیز برای عملآوری کامل به بیش از یک هفته زمان نیاز دارد. زمان عملآوری باسکول کامیون حمل بتن، مهمترین عامل بازدارنده برای اکثر مردم است. ما در دنیای فوری زندگی میکنیم و اکثر مردم میخواهند تجهیزات جدید خود را درست پس از نصب استفاده کنند.

انتخاب سیستم باسکول مناسب
در اینجا چند مورد خاص وجود دارد که باید باسکول کامیون عرشه بتنی را به طور جدی در نظر بگیرید:
رانندگان کامیون از کامیونهای خود پیاده میشوند و روی باسکول راه میروند: باسکولهای کامیون عرشه بتنی بسیار کمتر از باسکولهای کامیون عرشه فولادی رنگشده لغزنده هستند و میتوانند برای رانندگان کامیون ایمنتر باشند.
محصولی که روی این رسوب رانده میشود بسیار خورنده است: کودها، مواد شیمیایی و بسیاری از گازهای مایع میتوانند سطح رنگ شده و حتی فولاد زیر آن را به طور زودرس دچار خوردگی کنند. این باسکول هرگز جابجا نخواهد شد. در حالی که هیچ یک از انواع عرشهها برای استفاده به عنوان باسکول کامیونی قابل حمل طراحی نشدهاند، جابجایی باسکول های بتنی به دلیل وزن کلی دشوار است.
هزینههای جرثقیل و حمل و نقل معمولاً بیش از دو برابر جابجایی یک باسکول کامیونی عرشه فولادی است. اگر عملیات شما به تجهیزاتی نیاز دارد که هر از گاهی قابل جابجایی باشد، میتوانید یک راهکار توزین قابل حمل مانند باسکول کامیونی قابل حمل کم ارتفاع را در نظر بگیرید. یا اگر نیازهای شما به وزن دقیق کامیون که به عنوان باسکول چرخدار نیز شناخته میشود، نیاز ندارد، میتوانید یک باسکول محوری، که به عنوان باسکول چرخدار نیز شناخته میشود، یا یک باسکول بار روی عرشه را در نظر بگیرید.
این باسکول در محیط ساحلی یا منطقهای خواهد بود که جادهها نمکپاشی شدهاند – دقیقاً مانند محصولات خورندهای که قبلاً ذکر شد، نمک میتواند به سرعت فولاد را از بین ببرد. این امر در مورد آب شور موجود در هوا و نمکی که به صورت فیزیکی با باسکول در تماس است، صادق است. اگر قصد دارید در زمستان باسکول خود را نمکپاشی کنید یا اگر کامیونهای شما نمک حمل میکنند، باید یک باسکول کامیون عرشه بتنی را در نظر بگیرید.











